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透过现象看本质:1-10月摩托车生产企业销量前十排名

2021年1-10月国内燃油摩托车生产企业销量前十排名表如下: 第一名:大长江,销售190.35万辆; 第二名:隆鑫,销售; 106.04万辆 第三名:,销售; 宗申 82.24万辆 第四名:,销售; 力帆 80.66万辆 第五名:,销售; 新大洲本田 69.15万辆 第六名:,销售辆; 银翔 67.25万 第七名:,销售; 五羊-本田 65.06万辆 第八名:,;…

国产地平线值得购买吗?

国产地平线多年以来都作为一种贬义的形容词,在大多数摩友们的眼里,它们是一种糟糠伪劣的存在。但是便宜的价格,让地平线成为了众多新手们都绕不开的坎。 其实就连作者也不例外,最早开始玩摩托的时候,也曾经购买过几千块钱的廉价地平线。 那么事实上国产地平线真的那么不堪吗?它们值得刚接触机车的新手骑士们入手吗?这篇文章,作者就为大家来仔细分析一下。 首先我们来先说说地平线摩托车的定义,为大家提供一个辨别的标准。 地平线摩托通常是指国内小厂组装的仿跑车外观的摩托车,这种车的价格很便宜,只要六千元左右。但是发动机多是150、200或250的普通发动机,根本没有跑车的性能,而且质量普遍较差,故障率高,驾驶也不舒适,售后服务基本没有,完全要靠自己,这种车大多还没有正规手续,不能合法上牌。 然从广义上来看,国产许多小牌子厂商的产品,由于自主的原创度不高,没有自己的核心技术,质量得不到可靠的保障,品牌力不足,也会被广大摩友们亲爱地称之为“国产地平线”。 例如摩枭,飞鹰,诺马之类,等等。 像这些三四线品牌的摩托车型,还是比较值得入手的,因为它们的性价比相对起国产一线品牌要高的多。而且,如果不嫌弃山寨和抄袭,它们的外观造型方面也确实要比一线厂更时尚。 不过这些车型的缺陷也很明显。漆水做工不行,售后服务跟不上,品牌形象力不足,二手保值率一塌糊涂,性能稳定操控各方面也总会有某一点达不到理想标准。 如果追求不高,能够接受这些不足之处,它们还是很香的。符合车主需求的摩托,就是一台好车。 而像小作坊生产的没有任何保障的“狭义”地平线,到底怎么样,值不值得购买,就要好好地分析一下了。 其实作者觉得,还是不应该粗暴地一棒子全部打死,把这一类产品都贬低得一无是处。在国产摩托车繁荣发展的今天,它们依然能顽固地存在,自然也有合理之处。 首先地平线最大的优点是有手续,可以上牌。一台正规的地平线,远远要比无牌无证的水车要强千百万倍。 要知道水车是没有上路权力的,无论是遇上了交警,还是交通事故,驾驶员的唯一下场就是吃不了兜着走。虽然用低廉的价格就可以换来相当不错的驾驶体验,但是整日抱头鼠窜,就注定了骑士无法无忧无虑地骑行。 即便是水车套上了牌照,依旧是非法上路,被查处的后果不堪设想。 对比起来,作者宁愿新手们购买可以入户的正规地平线,也不希望他们去挑战法律的底线,为禁摩提供借口。 其次地平线的好处就是便宜,这也是最后一个优点了。 选择地平线的消费群体,往往都是初入社会,刚接触机车的年轻人们。他们的收入不高,生活条件也很一般,如果资金富足,他们自然也不会愿意买这类车型。 可以说地平线是他们比较折中的方案,利用较少的成本,满足自己的机车梦,降低对性能质量的要求。 有句话说的好,人无再少年。或许等你存够了资金,再去购买高品质,高性能的进口重型机车,当初那份炽热的心也早就被社会的毒打所浇冷。20岁那年买得起10岁那年买不起的玩具,可却没了当初那般期待感;30那年有勇气去追20岁那年不敢追的女孩,可女孩早已为人妇多年;40岁那年想再去珍惜30岁那年该珍惜的朋友,可却已经疏远多年…人生就是这样,错过了就再也回不来了;机遇亦是如此,如今擦身而过,之后就是无尽的悔恨!有些事,现在不做,就错过了最好的时机,甚至以后都没有机会再做!…