Tag: 机车对比

BBA里,宝马和奥迪都有摩托,奔驰有吗?

在车坛纵横捭阖的BBA德系三强里,宝马(BMW)有自家品牌的摩托,奥迪(Audi)在2012年收购了杜卡迪之后也有了摩托车产品。 只剩下奔驰品牌貌似名下没有摩托车产品,事实真是如此吗?作为汽车发明者的奔驰,和摩托车有着什么样的缘分? 但实际上,摩托车的发明人,就是奔驰品牌的创始人——戈特利布·戴姆勒和威尔赫姆·迈巴赫! 1834年3月17日,世界汽车之父、奔驰品牌鼻祖——戈特利布·戴姆勒出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭,父亲是一位面包店老板。1872年,戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年,他与好友-著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫合作,成功研制出使用汽油的发动机,并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上,从而发明了世界上第一台摩托车。而世界上第一台汽车一年后才被这两位天才发明出来(而且是三轮的)。 然而好景不长,2017年,奔驰和奥古斯塔宣布“离婚”,奔驰将手里奥古斯塔的股份出售给了ComSar Invest投资公司,该公司是俄罗斯黑海集团其中的一个部门,旗下还有俄罗斯石油与天然气的资产。 希望在不久的将来,我们可以看到挂着奔驰标的摩托车驰骋在路上,当然,不用排队、加价购买更好,坑不坑穷人的都不在乎了。 (文中图片来自网络,如有侵权请联系作者删除)

最强600cc仿赛,你最喜欢哪一款?

1.雅马哈R6 雅马哈R6可以说是颜值担当了,性能上也是非常的强,跟川崎636都能够进行媲美。老款的雅马哈R6放到现在依旧能够让很多人羡慕,17年推出的新款R6也是让其他厂家直接傻眼。纷纷表示:我们败了,我们败了。 2.本田CBR600RR 本田CBR600RR相信也是国内车迷非常熟悉的一款车了。15年首次亮相,众多车迷对它的外观表示不喜欢,性能上也是跟旧款的没有多大区别,这也让本田CBR600RR带上了缺乏诚意的帽子。但是这些缺点仍旧没有办法阻挡国内玩家对它的喜爱,当然,它的口碑好也是其中一个原因。 3.川崎ZX-6R 636 川崎ZX-6R 636一直都是喜欢川崎车迷的梦想,原因就是因为它跟大牛有着同样的基因。最大马力能够达到137匹,而且还有者SHOWA的减震,让众多车迷感到非常强。最重要的是国内还有着正品636的大贸,但是价格(19w)就让众多车迷只能看看了。 如果给你足够的钱,只能买其中的一辆,你会选择买哪辆呢?

仿赛和街车该怎么选

随着摩托行业的发展,现代市面上能见到的摩托车款式也是越来越多,有街车,拉力,旅行车,越野车,复古车,太子车,踏板车,三轮车。但是总体来看,保有量比较大的还是仿赛和街车。也就是说,这两款车型是摩托界中最热门的存在。 那么仿赛和街车之间有多少区别,我们又该如何去选择呢?这篇文章就从平民的角度,为读者们做一番详细的解析。 通俗来说街车就是适合街道驾驶的通路车;仿赛就是民用跑车,和真正赛道车有着相似的外观。街车的骑行姿势相对于仿赛更温和没有那么战斗,适合代步偶尔跑个小长途。 街车和仿赛,这两款车最大的区别有三点。 一:发动机调教不同,即便同一款发动机调教差别很大,街车重在低转高扭,赛车发动机转速高善于跑极速。 二:街车减震行程长舒适性好,仿赛减震行程短追求高速稳定性。 三:街车底盘高通过性适应性强,仿赛底盘低过弯稳定性好;街车手把高坐姿直立,仿赛较趴提高车把稳定性。 但是话说回来,其实目前市面上大部分仿赛和街车的区别并不大。无论是进口还是国产,在中小排量里,很多同品牌的仿赛与街车,都是共用一套车架和发动机。它们甚至连大部分的部件,都是一模一样的。唯一的区别,也就是在于导流罩的包裹性(某些厂商两款车型的调教也会有细微的差别)。 而上文作者所罗列的定义,往往只存在于大排量的高性能车型中。甚至一些大排量车型里,仿赛和街车的界限除了大包围之外,也越来越模糊。 仿赛和街车要怎么选择,更多的还是要看骑士个人的需求。 在性能方面,我们基本不需要过分担心。因为大部分同品牌的两种车型,采用的车架和发动机基本是一致的。配置和调教方面,两种车型也许会有一些差异,价格也会稍微拉开一点。但这完全不会过度影响到车子的性能和驾驶体验。 现在的一部分仿赛也会注重低扭;某些街车的高转输出,更是不容小觑。 至于大包围的风阻保护,在小排量的车型上,或是不处于高速行驶时,基本上是没有任何体现的。 我们再聊到坐姿方面,当下中小排量的仿赛和街车的差别也是在进一步缩小。 越来越多的仿赛为了兼顾骑士在街道上驾驶,骑行三角已经设计得不那么战斗。毕竟真正会去下赛道的玩家,少之又少,大部分人还是会以街道骑行为主。以至于仿赛车型中,衍生出一个款式为“街跑”。顾名思义就是跑车和街车的混合体,相互兼容的产物。比较纯正的仿赛,虽然目前市场上也有不少,但是总体比例已经很小很小了。 另一方面,现代的运动街车骑姿也开始变得激进战斗,甚至就是褪去了包围的“街跑”。传统一点的街车使用的都是一体把,许多运动街车上,竟开始争相安装上了分离把手。 能明显看到的是,除了发动机和车头部分的裸露之外,仿赛和街车的差异日渐缩小。 以说如果骑士更喜欢颜值逼格,那么选仿赛不会有错。低调务实的摩友,街车应该是最合适不过了。 各位读者们还有什么看法和意见,欢迎在评论区留言,文明交流,共同探讨。 最后作者节选部分网友的观点,犹豫当中的摩友也可以作为参考!…