Tag: 宝马

最高降4000,GPR250“卷”起来

阿普利亚官微今天发布了两款新车的促销优惠活动,其中入门级的小跑车GPR150 R ABS打九折出售,而另一款GPR250R则是开启了抢购的优惠活动,最高可以优惠4000元。 阿普利亚官微今天发布了两款新车的促销优惠活动,其中入门级的小跑车GPR150 R ABS打九折出售,而另一款GPR250R则是开启了抢购的优惠活动,最高可以优惠4000元 阿普利亚GPR250R最初在重庆摩托车展亮相那会,还是挺受车友欢迎的,尽管新车的发布几经波折,但新款GPR250R凭借赛车的设定,依然赢得了不少车友的青睐,在250cc的市场能够获得自己的一席之地。 而随着国产400cc级别的跑车价格已经来到了2万多的区间,售价为26800元的GPR250R在价格相差无几的情况下,排量可是输了不少。阿普利亚的入门级跑车在众多300~400cc车型的围剿之下,开启优惠抢购来清一下库存倒是不奇怪。 或许是为了不让老车友太过伤心,阿普利亚的这次优惠并不像前段时间的宝马R18那样直接,而是稍微增加了一点难度。不过在有这次517佳节促销之后,这几款竞争力已经不太够的车型后续是不是还要搞优惠才行了~ 虽说阿普利亚的GPR系列车型一直都是以驾驶体验出色而闻名,不过在目前国产车型已经在这个领域展开内卷式的竞争之后,阿普利亚的入门级车型不进行变革,后续也是很难再搅动这个市场了。

拿铁R nineT 20万元级的高贵车款

关于15.8~19.8万的订价 不论外观单论RninT的性能产品力(动力, 操控, 骑行品质), 我认为这部车合理价位顶多订在10~14万元, 毕竟这具发动机与宝马当下的1250水冷发动机相比, 性能有不小差距. 这么说好了, 如果目前BMW自家Adv, 在去掉所有电控之后,安上这具十几年前的1170发动机, 还敢卖19万一部的话, 那以他们家现行1250的水鸟的产品力, 应该能卖到三十几万一部。但现实是满载全新技术的新款水鸟并没有那么贵, 相比之下, RnineT的订价就已经属于高到一个愿打一个愿挨的程度了。 几个较大的嘈点 1.太贵了, 比国外贵10万. 2.较老旧的发动机技术. 3.除非保持在3000~5000rpm,…

西安宝马汽车别翻摩托后续跟进…

辆白色轿车两次别摩托车,第一次摩托车直行的过程中这辆白色轿车进行变道,摩托车随即离开这个车道,换到右侧车道行驶,顺利超车并通过,结果,白车直接凑上来,差点儿和摩托车亲密接触。 摩托车驾驶者快速通过避免与其发生争执,没想到几秒钟之后,白车第二次凑上来,这次直接把摩托撞翻在地!事故的发生地点是在西安市长安北路,西安碑林区长安路中央商务区附近的路段。 事后,西安热心车友帮助这名被别的摩友联系了律师,当时摩友表示还描述了后续的情况:这辆白色宝马在别翻摩托车之后,直接逃逸,把摩托车挤到了宝马和奥迪车中间,而奥迪车主留在事发现场等待交警进行处理。 帮助起诉的这位西安热心车友说:这场事故的处理关乎到每一位摩托车驾驶者的道路权力、生命安全的权力。希望能通过这次的起诉,真正起到威慑和警示的作用,委托律师起诉,不接受和解。

宝马R1250GS水鸟涨价超一万…、

近日有不少媒体都在报道宝马即将上调水鸟系列的价格,直到今天宝马终于修改了在官方网站的售价,而且这波调价是覆盖了全系车型。 其中旗舰跑车S1000RR,价格上调幅度超过万元;刚刚发布的R18入门车型造梦者售价从最初的249900元,降到过188900元,本次又降了2万元,来到168900元。 官方给出的原因是:芯片短缺、新冠疫情和国际局势等,所以准备购买宝马摩托车的,可以再等上几个月了。

杜卡迪全新混合动力摩托车曝光…

2023年MotoE世界杯唯一的供应商杜卡迪,带来了一款全电动赛车。 设计师Kemnitz将杜卡迪Ghost概念将内燃机与电动电池组相结合,以实现多功能性。 “我们存在于一个介于燃烧和电动之间的摩托车世界”,Kemnitz解释道。“我的杜卡迪概念是一款混合动力摩托车,不仅在发动机方面,而且在操控驾驶方面。” 这款混合动力骑手能够无缝地切换到低排放区(LEZ)的电动动力装置,或者转换回内燃机,在郊野享受马力全开的乐趣。 不过,Kemnitz不只是从川崎那里得到了启发,杜卡迪Ghost还保留了品牌标志性的单侧摇臂,但前叉部分显然受到宝马R 1250 GS的启发。 前制动盘借鉴了Erik Buell的设计(Buell和EBR),前头灯组类似于Yamaha的MT系列。 轮毂的设计看起来类似于MV Agusta Rush 1000超级街车上的后轮,虽然Kemnitz采用了杜卡迪以外的设计理念,但横向的双缸设计似乎非常不符合杜卡迪常规操作的思路。

升仕310X 2.5万级车款加速6秒铝合金后摇臂。

升仕310在网络讨论异常的火爆, 甚至坊间已经传言这家车厂其实不是真的造车,而是靠网络水军在造车. 为什么这车的关注度这么高? 笔者认为主要是这部车的规格开得太高了。 水冷单缸312ml的排量,最大功率26W,升仕310功率甚至比宝马310还要大, 加上它是国内少数使用铝合金后摇臂的车款, 售价仅24800元且标配ABS. 单比数据的话, 这比进口车规格还要好, 但它的价格却只有进口车的一半, 导致网络上就对这部车关注度非常高。 笔者从去年8月开始, 不断跟车厂争取做测评,  一波多折拖到现在, 总算等到量产车出来. 这期重点主是做310X评测. 理论上, 另一部310R的加速表现应该会比310X更快一点点, 下一期笔者会接着做310R和宝马310的对比测评, 看看国产车与印度宝马同场地测试,…

无极650DS价格屠夫”“宝马代工

对于隆鑫无极这个摩托车品牌大家应该都有一些了解,什么“价格屠夫”“宝马代工”之类的词汇很常见,今天我们话不多说,无极650DS性能到底怎么样?来看看本期的 车型概况 无极650DS是隆鑫摩托在2019年的摩博会上正式公布的,当时现场发布的650DS有两个版本,分别为悦享版和探索版,主要区别是高配版车型多了辐条轮和三箱配置 该车动力搭载的是实际排量652cc的单杠水冷发动机,最大功率37kw/6750rpm,最大扭矩60N.m/5500rpm,配置LED灯组、TFT全彩仪表、ABS等悦享版售价:4.38万元探索版售价:4.58万元 车型参数 发动机类型:单杠水冷发动机实际排量:652cc最大功率:37kw/6750rpm最大扭矩:60N.m/5500rpm轴距:1490mm座高:825/865mm油箱容积:18L车重:224kg(含三箱)二手车价格 市面上这款车的二手信息数量有限,以2020年上牌的探索版为例,5000公里左右,大概4.1万元为参考(售价:4.58万元) 优点:1.发动机稳定可靠2. 具有同排量级别的售价优势 缺点:1. 相对车重有点重2. 车头设计有点丑 你是无极650DS的车主吗?或者你骑过这辆车吗?

丰田GR卡罗拉发布!300马力、四驱、手动挡!

如果你是一个JDM车迷,那么一定不会对丰田旗下的GR品牌感到陌生,因为GR就相当于丰田的AMG、M Power。本周,GR系列又有了新成员,它就是卡罗拉的高性能版本–GR卡罗拉。 这款车也是继GR Supra、GR YARiS、GR 86之后,GR品牌的第4款车型。GR卡罗拉此次推出了两个版本,分别是基础的Core版,以及带有更夸张运动套件的Circuit(巡回赛)版。 在外形设计上,GR卡罗拉前后翼子板都加入了更夸张的宽体造型,中网尺寸更大以提升车辆的进气和散热效率,车尾和侧面也遍布大量的空气动力学套件。而车辆最吸睛的地方,莫过于车尾的左、中、右排布的三根排气管了,这样的设计确实非常罕见,显得十分嚣张。饰还是我们熟悉的卡罗拉风格,只是换用了GR风格运动方向盘,仪表也升级成了GR专属的全液晶仪表,更重要的是,原本卡罗拉标配的电子手刹,在GR版上改成了更硬核的机械手刹,车迷一定都喜欢! 动力系统依然是此前曾经在GR YARiS上使用的1.6T三缸发动机,只是由于GR卡罗拉更大更重,所以发动机的功率也从原本的272马力,提升到了304马力,扭矩则保持370N·m不变。与发动机匹配的依然是一台6速手动变速箱,并且还有GR-Four全时四驱系统,默认状态以前6后4的比例进行扭矩分配,而在漂移等模式下,还能实现前3后7的动力分配,更偏向后驱车的驾驶感受。此外,Circuit版本还将提供前后桥机械限滑差速器,车辆的赛道性能会更加强悍。 在车身架构设计上,此前丰田推出GR YARiS时,由于普通版车型的TNGA-B平台无法满足性能需求,所以开发了一个单独平台。而卡罗拉本身的TNGA-C平台已经可以满足高性能钢炮对于四驱系统、悬架结构的需求,所以GR卡罗拉依然延续了普通卡罗拉的TNGA-C平台。但为了满足性能需求,GR卡罗拉大幅增加了车身焊点,提升抗扭刚度。此外,车辆还使用了碳纤维车顶、铝制引擎盖和前门板,让整车重量控制在了1474kg,只比普通两厢卡罗拉重了85.7kg。 至于会不会引入国内?按照此前丰田在中国市场“一年一辆GR”的产品规划,2020年在国内发布GR Supra、2021年是GR 86、2022年底我们将迎来GR YARiS,或许2023年GR卡罗拉将有望引入国内,但真正能买到手恐怕也得2024年了……从性能规格上来说,300马力水平的GR卡罗拉是与AMG A35、奥迪S3、宝马M135i这类车型处于相同水平的。但手动+支持漂移的全时四驱,其硬核程度又将这三款德系钢炮甩在了身后。此前传闻GR YARiS在国内的行情价会在50万左右,所以可以预见的是,性能更强的GR卡罗拉,即使引入国内,售价也一定会高得吓人。

国内被称做牛奶的宝马拿铁R nineT

关于15.8~19.8万的订价 不论外观单论RninT的性能产品力(动力, 操控, 骑行品质), 我认为这部车合理价位顶多订在10~14万元, 毕竟这具发动机与宝马当下的1250水冷发动机相比, 性能有不小差距. 这么说好了, 如果目前BMW自家Adv, 在去掉所有电控之后,安上这具十几年前的1170发动机, 还敢卖19万一部的话, 那以他们家现行1250的水鸟的产品力, 应该能卖到三十几万一部。但现实是满载全新技术的新款水鸟并没有那么贵, 相比之下, RnineT的订价就已经属于高到一个愿打一个愿挨的程度了。 几个较大的嘈点 1.太贵了, 比国外贵10万. 2.较老旧的发动机技术. 3.除非保持在3000~5000rpm,…

国产中量级豪华街车 无极500R

首先,从外观上来看,这款无极500R作为一款中量级摩托车,相对于国内大多摩托车,已经属于大排量了,这款无极500R外观造型非常犀利霸气,宝马代工的车身细节做得非常到位。车身线条棱角分明,层次感肌肉感十足,给人一种视觉上的享受。侧身采用了裸露式发动机搭配车壳设计,有科幻电影的感觉,除此之外,全车均采用了LED光源大灯,搭配LED灯带,整车辨识度非常高。 一提到国产摩托车,大家对它的印象就是不如进口摩托车,确实如此,在早期国内,国产摩托车相对来说比较低端廉价,因此广大摩友们一点都不看好它。但随着国内经济的迅速发展,科技水平的不断提升,国内摩托车厂家近些年来也大力发展,纷纷推出高质量高性价比车型,国产摩托车品牌逐渐受到广大消费者欢迎。今天,小编想要给大家推荐的就是一款国产中量级豪华街车——无极500R,它凭借酷炫霸气造型,早在去年摩博会与广大摩友们见面,一亮相就成为了全场关注的焦点 车身配置方面,仪表盘部分,则采用了一款较为简约的液晶屏,但功能信息还是比较全面的,并且还有四种背景颜色可调换。除此之外,侧面还配备了USB接口设计,日常出行再也不用担心手机没电了。 动力性能方面,这款无极500R搭载了一台并列双缸发动机,并且还采用了水冷散热系统,发动机实际排量为471CC,最大马力为48匹,峰值扭矩达到了43Nm。油耗表现方面,据官方数据测试,百公里油耗仅为4升,并且还配备了一个超大容量油箱,容量高达17.2升,加满一箱油能持续续航400公里以上,长途摩旅也完全适用。 其他配置方面,减震系统上,这款无极500R前后轮分别为当下最为主流的KYB倒立式减震系统,以及预载可调中置避震设计,骑行起来平稳舒适。车轮部分,前后轮均采用了17寸铝铸轮毂搭配真空轮胎。安全制动系统上,前后轮分别采用直径为298mm双盘同时匹配日清单向双活塞卡钳搭配直径240mm单盘匹配日清单向单活塞卡钳,并且还配备了ABS系统,这样的配置相对于同级车还有具有一定优势的。 总而言之,这款无极500R相对于同级街车,不管是外观造型还是性能配置上,均具有不少优势,但依旧存在一系列不足,后期还需要不断改进与完善。大家对于这款国产街车有什么看法呢?欢迎大家在下方留言评论哦~