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工信部新车:升仕350M和三阳九妹都变大了!动力也提升了

本次申报公告中也有几款重点踏板车,其中济南铃木的uy125和ue125和现款没有什么差别,参数和外观都是一致的,似乎只是常规的申报,这篇主要来说说升仕350M踏板和三阳九妹。 今年升仕全系都更新到了350cc,310M的升级版350M也是虽迟但到。不过其实350M在今年初就已经上过工信部了,虽然造型设计上没有什么明显的变化,但是这一次申报的350M尺寸变得更大,从原来的2025X780X1390mm扩大到2170X790X1395mm,并且整备质量也一下子从168kg加到了188kg,整车不会像310M那么小巧,踏入了同级别该有的大小。 和310M相比,350M最大的变化就是车头,借鉴了自家310VX的车头造型,从原来太过前卫的设计改成了相对比较收敛的样子,车身其他细节部分也做了一定的修改。由于车身尺寸的改变,可想而知350M的骑行三角应该也会有相应的调整,而之前被车友诟病太小的马桶空间,也应该会变得更大。 动力部分依然和先前申报的保持一致,发动机排量从310M的309cc提升到了349cc,最大功率也从24.5kw来到27kw,扭矩数据应该也会有所提升,动力表现还是比较给力的。轮胎尺寸也依然是前120/70-15,后140/70-14。顺便一提,出现了关于新车交付的相关情况。 三阳 JOYMAXZ 上个月“九妹夫”不是更新了吗,这个月“九妹”也来了。JOYMAXZ不仅提升了动力,同时因为尺寸变大车重也跟着增加了,啊这,不也相当于和原来差不多吗? 从工信部显示的数据来看,新九妹怕不是“吃胖了”,虽然高没有变化,但是长和宽都增加了,车重也从原来的188来到了191kg。 动力部分虽然搭载的还是那台278cc的单缸水冷发动机,最大功率和九妹夫一样提升到了19kw,最大扭矩也相应提升到了26Nm。

升仕310X 2.5万级车款加速6秒铝合金后摇臂。

升仕310在网络讨论异常的火爆, 甚至坊间已经传言这家车厂其实不是真的造车,而是靠网络水军在造车. 为什么这车的关注度这么高? 笔者认为主要是这部车的规格开得太高了。 水冷单缸312ml的排量,最大功率26W,升仕310功率甚至比宝马310还要大, 加上它是国内少数使用铝合金后摇臂的车款, 售价仅24800元且标配ABS. 单比数据的话, 这比进口车规格还要好, 但它的价格却只有进口车的一半, 导致网络上就对这部车关注度非常高。 笔者从去年8月开始, 不断跟车厂争取做测评,  一波多折拖到现在, 总算等到量产车出来. 这期重点主是做310X评测. 理论上, 另一部310R的加速表现应该会比310X更快一点点, 下一期笔者会接着做310R和宝马310的对比测评, 看看国产车与印度宝马同场地测试,…