新款890DUKE的动力以及配置部分就跟之前透露的消息基本一致,至于新款890的加强以及跟790的区别,感兴趣的车友可以回顾一下,这里就不过多叙述了。

为什么要说KTM这款赛道街车的发布属于是加量不加价呢,先来看该车的正式售价–126800元,这跟我们此前猜测的差不多,这个售价其实就是19年KTM引进国内的进口版790DUKE的价格。

该留意的是,KTM这款新车型在标配方面拥有弯道ABS、弯道MTC;而快速换挡、MSR(发动机阻力矩控制)、胎压监测、弹射起步等配置只有选配才会有。

在上篇文章中我们就有说到,890 DUKE R就是KTM推出来取代790 DUKE的升级款车型,如今890 DUKE在加大排量以及升级了配置之后,售价还是维持了当初790进口的售价,也算是加量不加价了。

126800元的新款890 DUKE R的竞争对手除了同价位的公升级车型,还有就是CKD版的790 DUKE,虽然说后者配置没有那么好,但胜在足够实惠。

对于想要入手890 DUKE R的车友来说,除了考虑自己能不能驾驭这款赛道街车,也可以想一想后续会不会出CKD版,毕竟这款车型此前也申报了工信部。

而新款890 DUKE R在加量不加价上市后,后续KTM要发布的新款 RC390 会不会也有这个待遇就令人期待了。

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