丰田86,一直是台很好玩的车,改装潜力也非常巨大。后驱、手动挡、231匹马力,虽然性能说不上多牛多快,但是操控绝对一流。迈入2022年,86还有了GR的加成,目前官方也已经确认了会引进国内。毕竟BRZ都已经预售了,GR86页要抓紧啊!新一代GR 86继续与brz全新采用相同平台打造,外观较上一代有了明显的升级,动力搭载FA24 2.4升水平对置四缸发动机。此外,新车将在该公司位于日本的群马工厂开始生产,官方已经宣布,将于2022年内引进中国市场。

外观方面,新车虽然整体与全新BRZ较为类似,不过在细节上二者有着明显的不同,其中得益于全新设计语言,较上一代更为动感时尚,其中前脸换装更大面积的Functional MATRIX进气格栅,内嵌多条熏黑蜂窝状格栅;而两侧大灯组也采用全新样式,熏黑底色搭配“J”字型LED日行灯,整体更有冲击力。此外,新车的前包围左右两侧还配有了“真”导流孔设计,除了为刹车散热外,还进一步提升整车的空气动力学。

侧面上,作为一款双门跑车车型,甚是拉风的无框车门当然是可以有的,而且是必须要有;而流畅的车身搭配溜背的车顶线条,让全新GR 86似乎多了一份优雅。轮毂部分,新车装配有深灰色18英寸轮毂(轮胎规格为215/40 R18),在营造出GR 86运动特性的同时,也带来更高的性能。

少人认为一台跑车最诱人的地方就是它的尾部,这一点丰田算是做得十分到位,全新GR 86的尾部十分流畅,轮拱设计力量感强,整体造型很有前冲性、暗藏杀气。而细节上,与头灯相呼应的C型尾灯似乎让整车看上去有了“阿斯顿马丁”的味道,不过下方双边双出的大口径排气告诉您,这还是一辆86。

进入车内,新车采用了全新的内饰设计,相较于现款更为简约,而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置,其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域,中央为转速表+速度计,而右侧为水温表和油量,左侧为G值表;一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统,并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。此外,在中控下方新车还保留了传统的空调面板,并将空调显示屏融入物理旋钮当中;而再下方则为一排好似航空按键的开关。

应全球汽车电气化、智能化潮流,丰田的电气化转型也是必然的过程,但肯定不会是激进的,肯定需要一个过渡的过程。所以燃油车在短时间内,依然是丰田全球销量的重要占比。随着更多的电动车进入国内,大多数燃油车爱好者当然也希望丰田也能够同步引入更多带有特殊属性的燃油车,GR86就是一个很好的例子。不知何时会看到GR YARiS、GR卡罗拉,甚至是新一代兰德酷路泽的引进呢?

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