近期450SR这款新车一直出现在摩友圈的热搜榜上,不止是因为这款车的颜值还挺高,更是因为它的功率超过了川崎Ninja400。春风在今天发布了450SR的预售价为31980元,性价比还是挺高的。不过“多退少不补”,这并不是正式的价格哦,既然有这么“抗打”的数据,之后的正式价很有可能会比这个预售价更高!

整合一下已知的信息,450SR将搭载一台实际排量为449cc的直列双缸发动机,最大功率为37kw(约50匹),最大扭矩39Nm,账面数据上已经超越了川崎Ninja400和KTM RC390,最大功率和最大扭矩的转速依然没有公布,发动机取向并不确定,极速可能会超过190km/h,官方宣称零百加速可以进入“4秒俱乐部”,不过没有具体的数据。

车头部分依然是之前曝光的那样,SR系列家族化的前脸,不过前转向灯集成到了后视镜上,这个设计也是国产跑车中的首次。车头两侧还有定风翼的造型设计,不仅增加了视觉效果,官方还宣称根据之前的风洞测试,定风翼设计在120km/h左右的时速下下压力可增加约2kg,使车辆的高速稳定性更好。

之前工信部曝光的整备质量为168kg,在国产差不多排量段的车辆中,450SR算是比较轻的了,功率重量比确实来到了0.22。座高接受785/795/815mm出厂选择,照顾了小个骑士和高个骑士。

前刹车盘320mm,后刹车盘220mm,并且前刹车配的是Brembo对四辐射卡钳,不过依然没有前刹车上泵品牌的信息,电控方面配备了博世ABS,轮胎使用的是正新定制的刀疤半热熔胎。

今天发布的450SR预售价直接和川崎Ninja400拉开了很大的差距,当然其中也有进口和国产的区别。不过从赛科龙发布RC401以及赛400可以看出,国产排量之争已经从250来到了400级别。
对于目前已经发布的国产跑车来说,450SR的预售价比不久前赛科龙发布的RC401要更高,当然赛科龙的品牌影响力和春风是无法相提并论的;再对于排量更低的321RR来说,两者也有相应的排量和价格差,不足以匹配成为对手。

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