首先CB400X和CB500X两辆车在外观上差距并不是很大,但是在定位上有非常大的区别。CB400X骑起来有点类似街车的感觉,但是CB500X就是完全的拉力车设定,两辆车最大的设定差异就在于轮胎和减震。CB400X采用前17后17的正新公路胎,减震行程基本上就是街车设定,但是CB500X配备了前19后17的邓禄普全地形轮胎,减震行程比CB400X略长。CB400X的缺点包括脚踏的位置略显怪异,并且舒适度比CB500X略差。

  400X的动力系统为399cc直列双缸水冷发动机,从外观上一眼很难发现与CB500X的区别,仅在缸体的颜色上有所区别,最大功率和最大扭矩相比CB500X来说仅减少了4kw和8Nm。虽然两辆车功率相近,性能测试也相差无几,但是400X明显比CB500X的扭力更小,但是从发动机运行质感来说,400X比CB500X更好更细腻。

CB400X与同价位的国产凯越500X相比,后者在配置上更加丰富,并且也更加偏向重型拉力车的设定。凯越500X拥有行程比较长的倒置前叉,并且采用的是前19后17的真空辐条轮,看起来更加狂野一点,并且还配备了USB充电接口、发动机护板和护弓这些拉力、旅行车上常见的配置。但是CB400X的外观质感和工艺做工确实比国产500拉力车要好,并且发动机运行质感,震动,换挡,离合和刹车这些细节都调教得更加细腻。

总体来说,CB400X整车各方面的表现都比较均衡,没有什么明显的短板,并且对于这个4.07万的价格也还可以接受,是值得推荐的一款车型。

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