文首赋诗一首

车手造车不容易

细部质感有差距

搭载五百发动机

低转必须很有力

后座载上小姐姐

会叫爸爸不要停

减震调得挺牛逼

战天战地战娘亲

两车的骑姿设定对长途骑行而言都比较舒适, 像我这样的帅气大长腿骑士, 两腿也不会有比较憋的问题, 500X的出厂标准座高为820mm, 400X则为790mm , 上图可看出, 骑士双脚弯曲的程度略有不同, 个人认为, 500X的座高设定, 在这个尺寸ADV上是比较合适的, 虽说400X提供了加高30mm的坐垫供选购, 但500X的离地间隙比400X高出30mm的先天优势,则不是加高坐垫能加回来的。

两车配置除了发动机不同之外, 车架、摇臂乃至轮胎大小都是相同的, 也就是说, 两部车的绝大多数零件和车壳都可以共享. 主要不同之处则是,500X的前减震行程比400X长得多, 恶路行驶能力会好些。

↑500X配有国产车中少见的免内胎条幅框(大好评), 据笔者了解, 甚至有不少本田CB500X车主, 碍于进口免内胎条幅框太贵, 甚至买凯越500X的轮框回去安装。

↑400X则未配置条幅框, 如果要升级的话, 两车前后轮孔径规格一样, 后期升级倒是也能买500X轮框直上。

↑两车仪表外观一模一样, 皆带水温油量及档位显示, 正午可视性依然良好。两处不同功能是, 400X取消了500X仪表上的海拔高度与实时油耗显示。

↑两车采用同样的风档, 虽为可调式设计,但须以工具松开螺丝才能调整, 另,这两部车的风档与进口车或合资车相比变形率较大, 虽说一分钱一分货, 但此处还是得给差评。

↑两车轮胎规格相同, 皆为Adv车款常见的前19吋后17吋配置, 虽说500X高配版使用象牌轮胎, 400X为正新轮胎, 但实测两组轮胎的咬地能力并无明显差异。也就是说, 如果500X车主嫌象牌轮胎贵的话, 日后也能更换400X标配的正新轮胎省点钱。另外, 这两组轮胎咬地力就Adv的标准来说, 并没有甚么特别能挑剔的地方, 虽说是龟背胎, 但个人认为咬地力甚至比目前半数以上竞品配置的公路胎咬地要来得好。

环境温度:约摄氏29度

骑士体重:约60kg

两车油箱约2/3满

凯越400X凯越500X
0-60km/h2.7sec2.3sec
0-80km/h4.6sec3.7sec
0-100km/h6.9sec5.8sec
理论极速(未实测)约155~160km/h约170km/h

同为双缸水冷8气门发动机, 两车排量差93ml,车重差2kg。但加速成绩其实差蛮多的, 虽说账面上看只差了1.1秒, 但若以笔者过去实测国产最佳的250, 百公里加速7.4秒的标准来看, 若是250车主换骑400X, 可能不会有动力大幅提升的感觉。而500X加速力则能让250车主感到有质的飞跃。由于道路长度不足, 现场并没有做极速测试, 但以当日骑乘情况加上过去试车经验, 可以合理推估400X真实极速应该会落在155~160km/h之间, 500X则会在170km/h上下。

说两车最的大缺点好了,塑料件和漆水质感与合资车相比有一定差距。个人认为以400X 29800元, 500X (高配)37800元的售价,这质感与价格还算相符,毕竟目前若要漆水质感较佳的合资车厂造出同样动力配置的车,恐怕至少得各加价一万,进口车大概要加价一倍。

所以质感这部分,还请读者抱持一分钱一分货的原则,购买前先看下实车的质感能否接受。

第二个缺点是两车震动处理都仅处于中等水平, 500X共震带在4000~5000rpm之间,此时手把并不振,但会明显感到脚踏与油箱两侧共振。400X的共震来得比较晚,约在5500~6500rpm之间,震动症状与500X同。也就是说,两车以六档100km/h巡航的话,都无法避免脚踏震动的问题,不过400X在6档80km/h巡航,转速仅4800rpm,倒是能完美避开震动。

震动这部分比较难形容,目前也没有仪器量化,总之大概是比一般越野车来得小,但比同级街车来得大些,这点最好也是购买前先试驾,毕竟每个人能接受的震动标准不一样,兴许骑惯土路的越野车手压根不在意这么一点震动也不好说。

动力部分, 500X百公里加速5.8秒, 在国产同级车中已经算是非常不错的表现了,如果是骑惯250排量的车主, 应该会觉得500X动力带来的快感还是挺大的。而400X动力则稍弱一些, 此处建议若您目前是250的车主, 追求动力升级就别考虑400X了, 直接上500X会比较合适。400X则较适合150的车主升级, 毕竟500X的低转输出较大, 对动力掌控没有一定水平的骑士, 直上500X可能会对低转输出不太适应, 但400X则没有这方面的问题。

凯越500X(高配版)凯越400X
优点
※非常牛逼的减震表现※20L超大油箱
※动力表现亮眼※原厂带三箱
※20L超大油箱※长途舒适
※长途舒适
缺点
※前剎车较弱※前剎车较弱
※4~5千转共振※5.5~6.5千转共振
※塑料件质感较差※塑料件质感较差
※动力输出带偏高转

规格表

凯越500X凯越400X
排量: 471ml 378ml
发动机形式:双缸水冷/8气门双缸水冷/8气门
压缩比:11.5:110.5
最大功率:37kW/8500rpm27kW/9000rpm
最大扭力:43Nm /7500rpm35Nm/6500rpm
油箱容量:21L20L
座高: 820mm790mm(可选购820mm坐垫)
离地间隙: 230mm200mm
剎车系统:前双活塞卡钳双碟 后单向单活塞卡钳 前双活塞卡钳双碟 后单向单活塞卡钳
变速箱 六档国际档六档国际档
轮胎规格:前轮:110/80-19 后轮:150/70-17 前轮:110/80-19 后轮:150/70-17
干燥重量:178kg172kg
国内售价:32800~37800元29800元(标配三箱)

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