赛那SIENNA的销量一直颇受关注,去年10月30日正式上市,11月的销量数据未公布,引发各种猜测。交强险新车上险数据显示,2月份,赛那SIENNA上险销量3864辆,排在中大型MPV销量榜第二,别克GL8依然是冠军,上险量7472辆。

但趋势显示,赛那SIENNA的销量稳步攀升,或给别克GL8带来压力,传祺M8则更是直接承压,连续多月的细分市场亚军位置首次被赛那SIENNA“抢走”。

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2月是“小月”,别克GL8销量不过万是季节性因素,毕竟它的常态就是每月都过万、甚至毛两万辆。但是赛那SIENNA的走势不得不引起警惕,尤其是传祺M8,2月上险量只有2355辆,去年常规月销量在4、5000辆的水平,比赛那SIENNA的领先优势能否保持,是个问题。从走势看,赛那SIENNA对传祺M8是步步紧逼:1月差距不足400辆,2月超出1500多辆。

区域市场方面,别克GL8的主阵地在上海,其次是北京;赛那SIENNA目前的主销城市是广州、北京、深圳,传祺M8是广州、北京、西安。从这一点看,传祺M8的竞争压力更大一些,尤其是指导售价36.98万元的顶配车型,与赛那SIENNA的30.98-40.58万元重叠,可谓“正面刚”。

赛那SIENNA自上市以后,经历了加7万、加5万、加3万……不加价的曲折历程,在停止加价以后,销量也出现了转机。公开的数据显示,赛那SIENNA三个月累计上险销量9167辆,而乘联会的数据显示2月的批发量达到5399辆。中大型MPV是国内又一个成长性市场,尤其是家用MPV市场,赛那SIENNA恐怕也不想因为加价失去“民心”,后续长线PK,值得关注

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