近些年,合资汽车品牌热度一直居高不下,原因主要在于这些产品非常适合广大中国家庭使用的需求。而在众多合资品牌当中,日系品牌凭借出色的产品质量和较高的性价比赢得了不少消费者的青睐,部分甚至成了该级别的畅销产品。不知道大家对日本车抱有什么看法,今天要为大家介绍的卡罗拉就是日本车。

说起卡罗拉,估计大多数人给到的标签是丰田销量王嘛。没错,截止目前卡罗拉已经N+次稳坐丰田第一销量宝座,至于未来会如何我们无法下定论,毕竟车型更新迭代速度极快,各车企有太多“黑科技”等着随时出招。

不过从刚刚过去的广州车展上你或许会发现什么,我的预测是卡罗拉的火热程度不会减退!说这话绝不是空穴来风,从车型热度上来看,全新卡罗拉双擎版无疑是广州车展媒体日当天的“明星车型”,文章点击量要“爆”的节奏,可见卡罗拉本身的受欢迎度是极高的。当日第十二代卡罗拉国内首次亮相,基于TNGA架构打造以及12.1英寸屏智联系统都将成为它的卖点,而且它的前脸变化也蛮大的,看上去更有凯美瑞的风格,同时配17英寸双色轮圈!有网友调侃道:“日本车企的设计师终于睡醒了,轮圈不再是诟病。”动力方面预计搭载1.8L混动系统,具体参数还没有公布,可以说是吊足了胃口,我很期待明年上市后更多的强劲体验。

外观上,前脸稳重中带着一点时尚感。黑色的中网上点缀了镀铬饰条,进气格栅比较修长,机舱盖上的线条勾勒的平直,侧面一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾,在阳光照射下营造出了不错的光影效果。尾部后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜,汽车的尾灯组处理的棱角分明,中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感,汽车的整体颜值还是很高的。

内饰上,依然是简洁明朗,整体层次感很鲜明,大部分手摸到的区域是软质材料包裹的,用料有诚意,还有许多装饰的拉丝银色饰条强调了质感,并且内部空间表现很不错,第二排的乘坐空间比较大,不是很拥挤。换挡杆比较圆润,周边还装饰了亮黑色的饰板。

动力上,燃油版车型上是1.2T发动机,匹配的是模拟10挡CVT变速箱,最大输出功率达到了116马力,最大扭矩为185N.m,最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L 电动机的动力总成,并且阿特金森发动机,最大功率可达到122Ps,综合百公里油耗仅4L左右。

上世纪60年代丰田推出第一代卡罗拉以来,到如今第十二代车型在国内首次亮相已经过去了半个多世纪。而新卡罗拉双擎版作为一汽丰田首款基于TNGA架构打造的全新紧凑型车,它是否符合你的口味?新一代卡罗拉的造型设计你是否满意呢?互联和安全系统的配置你又有多大期待呢?欢迎各位在评论区与我们聊聊!

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