依然是方方正正的造型,同时还保留了发动机舱盖两侧的转向灯、圆形大灯和机械式门把手等经典元素。当然区别也是有的,在G500车门前的V8标识,新车上并没有出现。奔驰G 350整体外观设计与G 500基本相同,外观上的各项特质得以传承,个性鲜明的机械式门把手和颇具特色的机械感关门声、结实的车身保护条、后门外挂式备胎,以及发动机盖上的梯形转向指示灯,这些非同寻常的特色与这款越野车棱角分明的线条共同勾勒出别致外观。

奔驰G 350的车身尺寸长宽高分别为4866mm*1931mm*1962mm,轴距2890mm,接近角30.9°、离去角29.8°、最大侧倾角35°以及离地间隙高达241mm。延续了外露的门铰链和凸起的发动机盖,相当于涉水深度的车侧防护条,能够有效发挥悬挂行程的梯形轮拱都是G级对硬派越野车的设计诠释。

内饰方面,也依然与G500车型保持一致,仪表台和中控屏采用双联屏造型。尽管排量降低,但配置并没有降低,标志性的“三把锁”按键依然得以保留。

动力方面,新车使用了一台代号为M264的2.0T发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N·m。与之匹配的传统系统,则使用了一台9速手自一体变速箱。

手奔驰G系列车型的人群,被分为“越野”和“走街”两种人群。对于前者而言,这台车的发布对他们的影响并不大,更优秀的表现必然是在G500身上;而对于后者而言,或是偶尔想去“翻山越岭”感受一下越野的消费者来说,这台G350无疑是更好的选择,同样的外观,但是拥有更低的售价和使用成本,从经济性上得到了优化。尽管2.0T的动力会稍逊一筹,但对于走街来说肯定是足够的,同时也配有“三把锁”,对于偶尔的“翻山越岭”,也可以满足。

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