首先就是车头部分变得更加圆润,在中网和进气格栅部分仍然可以找到一些上一代车型那种凹凸有致的感觉,但又夹杂了全新本田的那种趋向于稳重成熟的理念,尤其在侧面看过去,前轮的正前方更加突出,车头在视觉上有被拉长的修长感,这一点上确实与现款

真的把十一代摆在眼前的时候还是会觉得全新车型要更香,至少对于那些喊着要手动挡思域的那部分人来说,JDM的风格化已经逐渐小众,同时轿车的细分市场也被SUV车型蚕食的差不多了,尤其是在思域这个级别中,所有品牌几乎一致的都去在将车型越做越大,越做越豪华,甚至将车型电动化的也大有人在。很显然,那些喊着要手动和自吸的车迷绝大多数就是期盼着这辆车依旧还存在,并不是这类车型的潜在客户。

新车的内饰也开始向本田雅阁靠拢,个人觉得比上一代思域好看很多。新车的中控台上配备了一块尺寸很大的液晶显示屏,而且大大地减少了实体按键,仅仅保留了三个旋钮,整体看上去简洁又大气,科技感十足。

在车尾方面,全新的2022款本田思域更像现在的本田雅阁,经典的回旋镖式尾灯被取消,小编觉得这个倒是一大败笔,因为思域主打的就是运动感,这个回旋镖式尾灯的取消让其运动感大减。此外,新车的后备箱盖微微上翘,形成了一个小尾翼,但是看上去总感觉怪怪的。而且更让人遗憾的是,新车还取消了之前的中置双出排气管,改成了单边单出排气管,看上去有点LOW。

好吧,首先思域毕竟是一辆全球车型,就像全新飞度一样,本田的设计团队在内部也经历了一次变化,所以风格上的改变也是情理之中;其次为了让车型更有竞争力,本田并没有放弃对运动化的追求,除了基本车型之外,思域也将在接下来推出Si和Type R车型,其中也包含经典的掀背版。而我们今天聊的思域,就是在这个车型领域中真的变强的车型,这对于喜欢思域或者喜欢轿车的消费者来说绝对是一件好事儿。

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