新车和RT3车身侧面的线条设计十分相似,最直观的区别来自前脸和手把部分。RT2的大灯中间嵌着一颗行车记录仪的摄像头,向上是四颗D级亮度的LED大灯,外侧采用了比较流行的灯眉设计。整个前脸看起来非常犀利,辨识度还是挺高的。

宗申赛科龙正式发布了新的运动踏板RT2,并公布预售价为20800元,都是250级别,售价比前两天的光阳赛艇S250少了将近一万,不过又是限量预售的套路。

前脸上部是可以手动调节的风挡,调节范围有70mm;下部是前突的鸭嘴设计,类似跨界踏板上的鸟嘴,突出该车的运动感。

整个车身尺寸比RT3小了一圈,轴距仅1400mm,车体的通过性比较强,城市里那种空间比较窄小的小巷也可以灵活穿行,油箱容量是12.6L。

力部分还是采用和韩国大林合资的247cc单缸水冷发动机,最大功率17kw/7500rpm,最大扭矩22.5Nm/6500rpm,可以看到最大功率的输出转速提前了一点,官方称对这台发动机进行了运动型调教。

座高780mm,坐垫使用前端收窄设计,身高不同的人群都可以轻松驾驶;座桶存储空间比较大,可以放下全盔,并且预留了USB充电口。

据去年摩博会上曝光的配置,RT2具有双通道ABS、行车记录仪以及无钥匙启动,并且还可以选装加热手把加热坐垫、后扶手后靠背等。而这次官方只说有双通道ABS,其他均无提及,不知道是因为正式上市取消了一部分,还是说现在只是“预售版”的配置,之后会再出一个“正式版”?毕竟前脸的记录仪摄像头还在呢。

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