今天KTM正式面向国内发布了新款1290 Super Adventure系列并公布售价,包括S版价格和R版价格,而S版则是国内首款搭载acc自适应巡航系统的市售车型。

S版和R版拥有相同的基础,对车架和底盘进行了优化和改进,包括更低的重心及丰富的电控等,当然S版最大的亮点就是配备了博世提供的acc辅助系统,“分裂脸”中下部塞进一颗acc雷达模块,可在30-150km/h之间设定时速并调节与前车的距离。

动力采用1301cc的V型双缸水冷发动机,最大功率为118kw@9000rpm,最大马力160匹,最大扭矩为138Nm@6500rpm。

S版悬挂采用WP APEX SAT半主动悬挂技术,WP旗下全新的电子悬挂,阻尼调教更强,并且可以侦测6D车辆感应器数据;R版则是完全可调的普通WP悬挂。S版座高849mm/869mm,R版座高880mm。

刹车系统采用前320mm双碟组合Brembo对四活塞径向,后267mm单碟组合Brembo双活塞卡钳。

此外电控配备依旧丰富,包括新的7英寸TFT仪表,Race On无钥匙启动,六轴IMU,OFFROAD驾驶模式,弯道ABS、胎压检测、进退档快排、多级可调的MTC牵引力控制等。

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