外观方面:马自达CX-8在外形方面继承了家族化的“魂动”理念,这种理念已经深入到马自达每辆车的骨子里。经过9年的不断进化,历经各个车型,马自达的设计师们已经把这种理念发挥得淋漓尽致,更显细腻与精致,给人强烈的视觉震撼。马自达CX-8的大灯造型有如神来之笔,别具一格,勺子状的LED光源具有很高的识别度,看上去也是“炯炯有神”。全系车型的灯光均为LED光源,非常厚道,而且顶配车型还带有自适应远近光以及转向头灯功能。此外一些小细节非常人性化, CX-8的后门开度较非常大,这对于身材魁梧的乘客来说绝对是一种福音,非常贴心。

动2.0设计理念在CX-8身上可谓无处不在,车的尾部饱满而厚重。狭长的尾灯造型犀利,也是为了与头灯形成更好的呼应,给人浑然一体的感觉;车尾镶嵌了一根镀铬饰条,使整个车尾视觉宽度更大,看上去也更加精致。

车身尺寸方面,CX-8的车身尺寸(长/宽/高)分别为4955/1842/1733mm,轴距2930mm,全系标配7座。

内饰方面:我们来到车内,整个氛围偏向居家风格,简洁而使用,没有堆砌太多繁杂的点缀,采用大量的平直线条给人的感觉四平八稳。中控大面积区域使用了软质材料覆盖,做工和用料手感非常出色,双缝线搭配皮质包裹的设计十分精致,让人挑不出任何毛病。

操控方面,方向盘握感适中,可以四个方向调节,方向盘是多功能的,没有换挡拨片,底盘支撑还是挺到位的,车子跑起来的时候没有抬头的现象,起步的时候变速箱加速过程也比较顺畅,刹车的时候点头的现象也不是很明显,制动的过程也非常的稳,不会有那种特别突兀的感觉。优点:车子颜值高,比较吸引人,而且车轮比较大,车身身高也很高。车里面的发动机噪音控制得很好了,50到80之间时,如果不打开音响,噪音也不会让人太烦躁。缺点:内饰整体风格简洁大气,用料方面也比以前的马自达SUV更好一些,软塑料的地方也多了一些,显得也更精致了,唯一感觉就是内饰的设计上少了一些新意了,尤其是中控彩色屏幕也不是太大。

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