为什么要说赛250又出新版呢,这次是继刚发布没多久的青春版赛250的又一个版本,新款“勥”版赛250比青春版贵1000元,起售价为18999元。
新款的“勥”版赛250,配备了全新升级的TFT仪表,并标配T-Box车联网功能,另外还标配了双通道ABS,以及现在基本成为国产车型标配的滑动离合器。

上周QJMOTOR发布了赛400以及官曝了赛550,这两天赛550的设计图和赛600的改款谍照被曝光,今天又发布了赛250勥版本,好家伙,真把“车海战术”发挥得淋漓尽致。这款赛250勥版基本就是在先前发布的青春版上做了一些微调,车身版画倒是比先前发布的两个版本都更出彩,售价是18999元,比青春版贵了1000元。顺便一提,这个“上强下力”的字,读“jiang”,第四声。

“勥”的车体设计基本没有变化,和先前两个版本的主要区别在于车身版画和前避震颜色两个部分。这次的车身版画显然不是钱江设计师的一贯风格,而是换上了一个相对比较耐看的全新版画,从油箱连接到前挡泥版的“SAI”贴花,整体性相当不错,不过不知道实车到手是不是也和图片展示的视觉效果一样。

新款的“勥”版赛250,配备了全新升级的TFT仪表,并标配T-Box车联网功能,另外还标配了双通道ABS,以及现在基本成为国产车型标配的滑动离合器。

不过有趣的是,这个版本的赛250比之前发布的青春款,爆发最大扭矩的转速从7250rpm降到了7000rpm。另外整备质量也是从青春款的159kg增加到了现在的165kg,这究竟是数据标错还是重新调校了发动机值得商榷。

新款“勥”版赛250跟青春版相比,还采用了金色的倒立式前叉,新车上市分别有红白、柠檬绿+白、浅黄+白三种配色可以选择。

钱江在250cc排量的跑车中,已经有四款不同版本的车型在售。单摇臂的赛250售价19999元,青春版赛250(17999元),还有一个双缸燃擎版赛250售价是25999元。
这几个不同版本的车型跟其友商的竞争力对比如何还得等时间的考验,但是这个“勥”版本的赛250、以及之前发布的赛400预计是可以打击到自家在售的青春版赛250、跟双缸版燃擎版赛250的。

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