目前在海外市场的CB300R已经更新到了2023款,并在台湾已经开始接受预定,预计下半年交付。

很多车友在后台反馈,与本田CB400X和CB400F同期上市的CB300R一直没有更新的消息,是被放弃了吗?

在外观方面,新款CB300R的外观有了变化,大灯装饰罩和油箱两侧的装饰板由金属色变成了哑光灰,车身采用了日耀黄、糖果红、消光蓝、消光黑四个新配色,搭配暗金色的减震和轮毂;此外排气管尾段的造型和老款也有不同。

在动力方面,依旧搭载单缸水冷四气门发动机,最大马力30匹,匹配PGM-Fi电喷系统和六挡变速箱,准备144kg,油箱10.1L,续航可达300km左右。

在配置方面,新增了防止后轮跳动的滑动离合器,让换挡更加平顺省力,并且仪表终于提供了挡位显示;同时升级的41mm的昭和SFF-BP倒置前减震和多连杆后减震,让操控更加灵活精准;新增的IMU动态监测单元和四活塞辐射卡钳,让ABS工作更加灵敏有力。

售价方面,目前老款售价高达42000元,相比2023款CB300R的台湾售价为22.9万新台币,约合人民币50800元,比国内还要贵,是不是很意外呢?

总之,该车毫无性价比而言,同时也有车友表示,CM300可以国产,为什么CB300R不行呢?没人否定它是一款非常好骑的车型,但售价上太离谱了。

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